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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
服務(wù)熱線：400 086 9590
公司：河南華東起重機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人：賈經(jīng)理
聯(lián)系電話：13903802779
地址：河南新鄉(xiāng)市封丘縣起重機(jī)工業(yè)園區(qū)
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32/5噸吊鉤橋式起重機(jī)50/10噸吊鉤橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)
時(shí)間：2022-08-08來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：239
| 起重量Lifting Weight | t | 32/5噸吊鉤橋式起重機(jī) | 50/10噸吊鉤橋式起重機(jī) | ||||||||||||||||||
| 跨度Span | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | ||||
|
最大起升高度 Max.Lifting Height |
主 Primary |
16 | 12 | ||||||||||||||||||
|
副 Secondary |
18 | 16 | |||||||||||||||||||
|
速度 speed |
起升Lift |
主 Primary |
A5 | m/min | 7.51 | 5.9 | |||||||||||||||
| A6 | 9.5 | 7.8 | |||||||||||||||||||
|
副 Secondary |
A5 | 19.7 | 13.2 | ||||||||||||||||||
| A6 | 19.7 | 13.2 | |||||||||||||||||||
|
小車運(yùn)行 handcart travel |
42.4 | 38.5 | |||||||||||||||||||
|
大車運(yùn)行 cart travel |
A5 | 87.6 | 74.2 | 75.2 | 85.9 | ||||||||||||||||
| A6 | 101.4 | 101.8 | 85.5 | 87.3 | |||||||||||||||||
|
電動(dòng)機(jī) Motor |
起升Lift |
主 Primary |
A5 | kw | YZR280S-10Z/42 | YZR280M-10Z/55 | |||||||||||||||
| A6 | YZR280M-8/55 | YZR315S-8/75 | |||||||||||||||||||
| 副Secondary | YZR180-6Z/17 | YZR200L-6Z/26 | |||||||||||||||||||
|
小車運(yùn)行 handcart travel |
YZR160M1-6/6.3 | YZR160M2-6/8.5 | |||||||||||||||||||
|
大車運(yùn)行 cart travel |
A5 | YZR160M2-6/8.5×2 | YZR160L-6/13×2 | YZR180L-8/13×2 | |||||||||||||||||
| A6 | YZR160L-6/11×2 | YZR180L-8/11×2 | YZR200L-8/15×2 | ||||||||||||||||||
|
主要尺寸 (mm) Main Size |
H | A5 | 2343 | 2345 | 2475 | 2726 | 2732 | ||||||||||||||
| A6 | 2343 | 2347 | 2477 | 2726 | 2728 | 2734 | |||||||||||||||
| H1 | A5 | 2580 | 2584 | 2614 | 2644 | 2794 | 2944 | 3094 | 3194 | 2531 | 2526 | 2532 | 2632 | 2782 | 2932 | 3082 | 3182 | ||||
| A6 | 2580 | 2586 | 2616 | 2646 | 2796 | 2946 | 3096 | 3196 | 2531 | 2528 | 2534 | 2634 | 2784 | 2934 | 3084 | 3184 | |||||
| H2 | A5 | 940 H0 | 1035 H0 | 1070 H0 | 1090 H0 | ||||||||||||||||
| A6 | 940 H0 | 1070 H0 | 1090 H0 | 1130 H0 | |||||||||||||||||
| H3 | A5 | 705 | 701 | 571 | 1020 | 1014 | |||||||||||||||
| A6 | 703 | 699 | 571 | 569 | 1020 | 1018 | 1012 | ||||||||||||||
| H4 | 790 | 948 | |||||||||||||||||||
| h | 820 | 675 | |||||||||||||||||||
| k | 2500 | ||||||||||||||||||||
| A5 | 6474 | 6620 | 6924 | 6724 | 6824 | 7144 | |||||||||||||||
| A6 | 6574 | 6744 | 7044 | 6944 | 7024 | ||||||||||||||||
| W | 4650 | 4700 | 5000 | 4800 | 5000 | ||||||||||||||||
| W | 2800 | 3580 | |||||||||||||||||||
| b | 260 | 300 | |||||||||||||||||||
| A5 | 90 | 94 | 244 | 264 | 414 | 564 | 714 | 814 | -79 | 96 | 102 | 252 | 402 | 552 | 702 | 802 | |||||
| A6 | 90 | 96 | 246 | 266 | 416 | 566 | 716 | 816 | -79 | 98 | 104 | 254 | 404 | 554 | 704 | 804 | |||||
| S1 | 1070 | 1005 | |||||||||||||||||||
| S2 | 2050 | 2200 | |||||||||||||||||||
| S3 | 1700 | 2000 | |||||||||||||||||||
| S4 | 2680 | 3195 | |||||||||||||||||||
|
重量 Weight |
小車 handcart |
A5 | t | 10.9 | 15.5 | ||||||||||||||||
| A6 | 11.7 | 16 | |||||||||||||||||||
|
總重 Total Weight |
A5 | 27 | 30 | 33 | 38 | 41 | 46 | 50 | 54 | 37 | 40 | 44 | 49 | 53 | 58 | 62 | 68 | ||||
| A6 | 28 | 31 | 35 | 40 | 43 | 48 | 52 | 56 | 40 | 43 | 48 | 52 | 56 | 62 | 67 | 72 | |||||
|
最大輪壓 Max.Wheel Pressure |
A5 | t | 24.8 | 26.4 | 27.8 | 30.1 | 31.1 | 33.1 | 34.4 | 35.4 | 36.5 | 39.9 | 42.0 | 43.0 | 45.6 | 47.4 | 48.7 | 50.3 | |||
| A6 | 26.4 | 28.2 | 29.6 | 31.0 | 32.4 | 34.0 | 35.0 | 36.4 | 37.9 | 40.3 | 42.5 | 44.4 | 46.0 | 47.8 | 49.2 | 50.8 | |||||
| 薦用鋼軌Steel track | QU70 □90×90 | QU80 □100×100 | |||||||||||||||||||
| 電源Power Supply | 三相交流3-Phase A.C.50Hz,380V | ||||||||||||||||||||
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2025-06
雙梁起重機(jī)鋼柱毀壞方式及根本原因
我們知道鋼柱是起重設(shè)備要構(gòu)成部分，它影響了起重設(shè)備可以安裝多少的承凈重，那麼一般雙梁起重機(jī)鋼柱會(huì)出現(xiàn)哪些的常見故障了，它的毀壞方式有什么? 1.表層浸蝕(釋意:指爛掉.消退.腐蝕等) 起重設(shè)備的作業(yè)艱苦環(huán)境。它一般在含強(qiáng)酸強(qiáng)堿(acid-base)浸蝕(釋意:指爛掉.消退.腐蝕等)氣體煙塵(形狀:固態(tài)顆粒)中工作中。除此之外，操作流程中的撞擊和防銹處理鍍層的當(dāng)然脆化和脫落使外表失去了維護(hù)。除此...詳細(xì)
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13
2025-06
通用門式起重機(jī)制動(dòng)器怎么調(diào)整的方法？
門式起重機(jī)的制動(dòng)器在使用過(guò)程中，由于沖突和磨損，會(huì)使制動(dòng)沖突片磨損變薄，鉸鏈副會(huì)因磨損形成空隙增大，這樣會(huì)使制動(dòng)力矩減小，制動(dòng)空隙增大，致使制動(dòng)失效。為了使機(jī)構(gòu)的作業(yè)準(zhǔn)確、**和牢靠，應(yīng)按作業(yè)需要的制動(dòng)力矩和**要求進(jìn)行調(diào)整。制動(dòng)器的調(diào)整通常包含以下三個(gè)方面:調(diào)整作業(yè)行程、調(diào)整制動(dòng)力矩、調(diào)整制動(dòng)空隙?！ ≈苿?dòng)器牢靠的制動(dòng)力矩是經(jīng)過(guò)調(diào)整主繃簧的長(zhǎng)度，即經(jīng)過(guò)調(diào)整主繃簧的張力來(lái)完成的。為了使兩個(gè)...詳細(xì)
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13
2025-06
雙梁起重機(jī)實(shí)際怎么運(yùn)行？雙梁起重機(jī)造成噪聲的原因是什么呢?
雙梁起重機(jī)實(shí)際怎么運(yùn)行？ 雙梁起重機(jī)的使用普遍，它的運(yùn)營(yíng)主要是由大貨車的豎向、小轎車的橫著及起重吊鉤的左右三種健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)成的。可是，您掌握雙梁起重機(jī)實(shí)際怎么運(yùn)行嗎? 1.雙梁起重機(jī)起吊系統(tǒng)軟件的傳動(dòng)系統(tǒng)：起吊結(jié)構(gòu)的能源來(lái)源于，是由電機(jī)傳出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、賠償軸、制動(dòng)系統(tǒng)輪連軸器，將驅(qū)動(dòng)力傳送給減速機(jī)的快速軸承端蓋，并經(jīng)減速機(jī)把電機(jī)的高轉(zhuǎn)速減少到所須要的轉(zhuǎn)速以后，由減速機(jī)低速檔軸輸出，經(jīng)鋼絲繩卷筒...詳細(xì)
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13
2025-06
如何預(yù)防單梁起重機(jī)損壞嗎？起重機(jī)工作時(shí)間與工作級(jí)別是畫等號(hào)的
如何預(yù)防單梁起重機(jī)損壞嗎 因?yàn)閱瘟浩鹬貦C(jī)特性優(yōu)良且可選擇性多的優(yōu)點(diǎn)，其在許多不一樣的領(lǐng)域均有運(yùn)用，并且產(chǎn)生了十分非常好的運(yùn)用實(shí)際效果。但針對(duì)單梁起重機(jī)而言，也是有機(jī)械設(shè)備的常見問(wèn)題，那便是零部件的損壞，這會(huì)較大程度上危害單梁起重機(jī)的使用期限?！ 榱烁玫卦黾訂瘟浩鹬貦C(jī)的運(yùn)用限期，現(xiàn)階段較為合理的經(jīng)過(guò)便是減少其零部件的損壞水平，但在此之前必須先尋找導(dǎo)致構(gòu)件損壞的緣故。隨后依據(jù)損壞發(fā)生的因素不...詳細(xì)
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13
2025-06
橋式起重機(jī)減速機(jī)有多少種種類?實(shí)際是哪些?
橋式起重機(jī)的升降機(jī)構(gòu)、起吊組織等工作中組織一般是用電機(jī)來(lái)推動(dòng)的。電機(jī)的轉(zhuǎn)速比高，而這種工作中組織的轉(zhuǎn)速比規(guī)定比電機(jī)轉(zhuǎn)速比低得多，這就需要在電機(jī)和工作中組織中間讓人一個(gè)減速機(jī)。與此同時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)距較為小，根據(jù)降速設(shè)備后，轉(zhuǎn)距大幅提升，這也是滿足工作中組織必須 的。在吊車中普遍選用傳動(dòng)齒輪的減速機(jī)。傳動(dòng)齒輪具備運(yùn)行靠譜、傳送驅(qū)動(dòng)力大、傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)、機(jī)械能高的優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)齒輪有開啟式齒輪傳動(dòng)和閉試傳動(dòng)系...詳細(xì)
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13
2025-06
橋式起重機(jī)減速機(jī)的**管理規(guī)定、橋式起重機(jī)會(huì)焊接處發(fā)生裂痕的緣故都有哪些呢?
橋式起重機(jī)減速機(jī)的**管理規(guī)定 (1)常常查驗(yàn)地腳螺絲，不可有松脫、掉下來(lái)和斷裂?！ ?2)每日查驗(yàn)減速機(jī)殼體，滾動(dòng)軸承處溫度不可以超出容許溫度。當(dāng)氣溫超出室內(nèi)溫度40C時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)滾動(dòng)軸承是不是毀壞，是不是安裝不善或缺乏潤(rùn)滑脂，負(fù)載時(shí)間是不是太長(zhǎng)，運(yùn)作有沒(méi)有卡滯問(wèn)題等?！ ?3)查驗(yàn)潤(rùn)化位置。減速機(jī)應(yīng)用前期，應(yīng)每三個(gè)月拆換一次潤(rùn)滑脂，并清理殼體，除去金屬材料屑，之后大半年*一年拆換六次，潤(rùn)滑...詳細(xì)
